Év végéig legyen meg a híd!

Áprilisi vizitációját követően pénteken ismét egész napos munkalátogatást tartott Szatmár megyében Lucian Bode szállításügyi miniszter — akinek a megyei és országos infrastrukturális fejlesztésekkel, tervekkel és elvárásokkal kapcsolatos, már-már kampányízű lelkesedése sajnos nem terjedt ki a több mint két éve húzódó területkisajátítási kifizetések felgyorsítására is.

A tárcavezető első útja Piskolcligetre vezetett, ahol a települést Piskolttal összekötő, 8 kilométer hosszúságú, 19G jelzésű országút karbantartási munkálatainak átvételén vett részt — mint elhangzott, ez a beruházás nem csak azért fontos, mert 15–20 évnyi áldatlan állapot és folyamatos ígérgetés után a zarándokok most már gyorsabban és kényelmesebben tudnak eljutni a Keresztelő Szent János ortodox szerzeteskolostorhoz, hanem mert megfelelő összeköttetést biztosít a majdani új Horea–Ömböly határátkelőhöz is, ráadásul a minisztérium és a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) önerőből újította fel.

Jogos kártérítés

Ezt követően a szatmárnémeti körgyűrű, de még inkább a Szamos-híd munkálatait tekintette meg Bode miniszter, akinek jelenlétében — premierként — a híd egész hosszán átgurult egy autó, mintegy igazolva: az építési munkálatok teljes egészében befejeződtek, most már az aszfaltozás, járdakialakítás, korlátszerelés stb. következik. „A munkálatok ütemterv szerint haladnak, az építkezés 52%-ban elkészült, a kivitelező felé a kifizetések pedig 59%-osak” — mondta Bode, felszólítva az ITINERA România képviselőit, hogy a körgyűrű ezen 3 kilométeres szakaszát, amely a négysávos hidat is magában foglalja, nemcsak hogy fejezzék be az év végéig, de legyen is átadva a forgalomnak. Ez egyébként rendhagyó eljárásnak minősül a hasonló kaliberű nagyberuházások esetében, ezeket ugyanis nem szokták „részletekben” átadni, de mint a tárcavezető a helyszínen, illetve később a Közigazgatási Palotában tartott sajtótájékoztatón nyomatékosította: „Nagyon fontos, hogy ez a 3 kilométeres szakasz a híddal együtt ebben az évben kész legyen, no és természetesen, hogy a teljes 19,4 kilométer hosszúságú körgyűrű elkészüljön 2021 júliusára.”

Persze nem kevésbé (lenne) fontos, hogy az építkezés miatt kisajátított területek tulajdonosai többévnyi várakozás után végre megkapják jogos és megítélt kárpótlásukat. Kereskényi Gábor szatmárnémeti polgármester közösségi oldalán így fogalmazott: „Szeretném felhívni a miniszter úr figyelmét arra, hogy a szatmárnémeti körgyűrű építése során kisajátított területek tulajdonosai a bürokrácia miatt két év után sem kapták meg a nekik járó, jogos kártérítést a közúti infrastruktúrát kezelő országos vállalattól (CNAIR). Ez elfogadhatatlan, ezért arra kérem a minisztert, mindent tegyen meg azért, hogy a 300 tulajdonos a lehető leghamarabb megkapja a kártérítést.” A tárcavezető az érzékeny téma kapcsán röviden csak annyit reagált: a bonyolult bürokratikus eljárások miatt a pénz (19 millió lej) a bankok számláin „vesztegel”, s hogy minden érintett intézmény komoly erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy az összegek mielőbb a volt tulajdonosokhoz kerüljenek.

Északi autópálya

A tervezésileg-kivitelezésileg több szakaszra darabolt Északi autópálya (Suceava–Szatmárnémeti/országhatár) utolsó csücske az a gyorsforgalmi út, amely a szatmárnémeti körgyűrűt köti össze Óvárival. A közúti infrastruktúrát kezelő társaság július elején írta alá a Search Corporationnel a gyorsforgalmi út megvalósíthatósági tanulmányának és műszaki tervének elkészítéséről szóló szerződést, „amelyeknek 18 hónap alatt kell elkészülniük, de remélem, hogy sokkal hamarabb, már idén év végéig elkészülnek, hogy elindíthassuk a 16,5 kilométer hosszúságú gyorsforgalmi út licitjét” — folytatta optimista hangvételű beszámolóját Lucian Bode, hangsúlyozva azt is: a Szatmárnémetit Kolozsvárral összekötő 1F országút felújítására, pontosabban újraaszfaltozására az elmúlt évek eddigi legnagyobb összegét, 42 millió lejt (közel 10 millió eurót) fordítanak, s 17 kilométer felújítása már elkészült, 5 kilométerre kiadták a munkakezdési parancsot, 17 kilométerre pedig várják a szakértői véleményezést.

Szabó Kinga Mária