Jelentős csúszás van a kivitelezésben
Helyszíni terepszemlét tartott a Pataki Csaba, a Szatmár Megyei Tanács elnöke által vezetett szakbizottság a 108R jelzésű megyei út felújítási munkálatainál. A terepút során megtekintették, hogyan is áll a kivitelező a tövisháti autópályának is nevezett beruházással, a 19A jelzésű országút–Krasznabéltek–Béltekfürdő–Dobra–Nántű–108P jelzésű megyei út–Korond–Bogdánd–Hadad–Szilágy megye határa útszakasz munkálataival. A munkalátogatás elsődleges célja az volt, hogy figyelmeztessék a kivitelezőket a határidők betartására, illetve a lemaradások mihamarabbi pótlására, mivel jelentős lemaradás tapasztalható a kivitelezési ütemtervhez képest, derül ki a megyei tanács tájékoztatásából. A kedvezményezettek, a tervező, a kivitelező, a munkavezetők és az érintett települések polgármesterei, alpolgármesterei közötti találkozón olyan kérdésekre összpontosítottak, mint például a Szatmár Megyei Tanács vezetőségének a végrehajtási ütemtervben szereplő határidők túllépésével kapcsolatos aggodalma, amely több tucat háztartást érint. A találkozón ugyanakkor megegyeztek abban, hogyan lehet megközelíteni a mezőgazdasági utakat a felújítás ideje alatt, de arról is határozat született, hogyan terelik el a teherforgalmat, illetve a hidak használatáról. Mindezeket úgy kell megoldani, hogy a forgalomban se legyen fennakadás, de a korszerűsítési munkálat is zökkenőmentesen haladjon.
A Tövishát főútjaként is emlegetett, Krasznabéltek, bélteki fürdő, Dobra, Nántű, Korond, Bogdánd, Hadad és Szilágy megye határa közötti, 38,14 km hosszú útszakasz 25 millió euróból újul meg a Regionális Operatív Program (POR) keretében. A munkálatok finanszírozását 2017. júniusban hagyták jóvá, s Pataki Csaba tanácselnök és az Északnyugati Regionális Fejlesztési Ügynökséget vezető Marcel Ioan Boloş aláírta a 25 millió eurós finanszírozási szerződést, majd elindították a közbeszerzési eljárást, amelynek nyertese egy hét cégből álló „társulás” lett. Képviselőivel 2018 novemberében köttetett meg a tervezési és kivitelezési szerződés, illetve átadásra került a munkatelep — s bár a tervek kidolgozására eredetileg négy hónapjuk volt a kivitelezőknek, a folyamatosan változó szabályok és törvénykezések miatt a négy hónapból több mint egy év lett. 2020 tavaszán elkezdődött a gyakorlati munkavégzés, mely a tervek szerint 28 hónapig tart.
A beruházás megteremti majd az összeköttetést két fontos országút között, megkönnyítve ezáltal a közlekedést Zilah, Kolozsvár vagy Nagybánya irányába, ugyanakkor turisztikai szempontból is fontos, hiszen a jó minőségű infrastruktúrának köszönhetően megnő majd a bélteki és dobrai pincészetek, a még csak épülőfélben lévő bélteki fürdő, illetve a hadadi Dégenfeld- és Wesselényi-kastélyok látogatottsága is. S. B.
