Izgalmas futam várható a monacói puccparádé mellett

A múlt heti barcelonai futam után egy újabb hagyományos európai helyszínen, Monacóban folytatódik a Formula–1-es világbajnokság. A mostani futam viszont a csillogásról, a hírességek felvonultatásáról szól. De a puccparádé mellett azért versenyt is rendeznek, és a csapatoknak a szokásosnál feszítettebb tempóban kell felkészülniük rá, hiszen ezúttal szabad hétvége nélkül hurcolják át a felszerelésüket a hercegségbe. 
Tavaly Max Verstappen simán nyert Monacóban, miután az időmérőn a legjobb időeredményt elérő Charles Leclerc az utolsó körében elszenvedett baleset és az autó sérülése miatt nem tudott elrajtolni. Akkor a Red Bull autója a szezon összességében egyértelműen a Ferrarié fölé kerekedett, most viszont ide-oda billeg a mérleg nyelve.
A múlt héten bevetett fejlesztések új lendületet adtak a Ferrarinak, és a monacói aszfaltcsík jellege is segíthet Leclerc-nek visszaelőzni Verstappent a bajnokságban.
Az idény nagy részében lassú tempónál a Ferrari általában erősebben szerepelt a Red Bullnál, a két idei győzelmüket hozó bahreini és melbourne-i pályán, valamint a barcelonai utolsó, lassabb szektorában ez volt megfigyelhető.
Azt nem kell túlragoznunk, hogy a bajnokság legrövidebb pályája csupa lassú kanyarból áll, a szűk fordulókban 100 km/h környéki sebességgel vagy még ennél is lasabb tempóban fordulnak el az autók. „Régi stílusú és szűk pálya, a szívverésünk őrületes szokott lenni. Folyamatosan a határon vezetünk” – nyilatkozta Verstappen. 
Váratlan lehetőségek bárki előtt adódhatnak, hiszen az idén viszonylag sokat hibáznak az élversenyzők, vagy épp különösen sokszor romlik el az autójuk. Itt szinte minden hiba megbosszulja magát, elég egy blokkoló kerék, és máris kész a baj. Nagyobb bukótér csak a célegyenes végén, valamint az alagút végén található, a többi helyen, ahol van, a szűk menekülőutca sem mindig elég a bukás elkerüléséhez. Ennek ellenére az előző futamok nem hemzsegtek a balesetektől. Utoljára 2016-ban volt sok baleset a Monacói Nagydíjon. És hogy miért? Mert leszakadt az ég, és erre most is tisztességes esélyt ad a meteorológia...
Az előrejelzés szerint vasárnap nagy valószínűséggel lesz csapadék, vélhetően inkább a rajt előtt. 
Főleg a kör elején találhatók szintkülönbségek a pályán, itt a vízfolyások külön veszélyt rejtenek. Még egy-két nappal a verseny előtt is jelentősen meg tud változni az időjárás az előrejelzéshez képest, úgyhogy a bizonytalanság az, ami biztosnak látszik.

FORMULA–1, MONACÓI NAGYDÍJ

Péntek  
15.00–16.00: első szabadedzés
18.00–19.00: második szbadedzés

Szombat
14.00–15.00: harmadik szabadedzés
17.00–18.00: időmérő edzés

Vasárnap
16.00–18.00: a világbajnokság 7. versenyhétvégéjének a 78 körös futama.
 

(gphirek.hu, p.a.)